Supremes rollen maar moeizaam

In mijn bericht van 16 december schreef ik dat ik de Kojaks voor en de Marathon XR had vervangen door Marathon Supremes. Ik had toen goede hoop dat de betere lekbestendigheid van de Supremes (ten opzichte van de Kojaks) gepaard zou gaan met een vergelijkbare rolweerstand als die van de Kojaks. Ik heb bijna 390 km afgelegd met de Supremes en ik moet zeggen... dat viel niet mee. Dat wil zeggen, ik kwam met de Supremes maar moeizaam vooruit. In eerste instantie wilde ik dat niet zo toegeven, maar na verloop van tijd groeide de overtuiging dat het moeizame fietsen toch echt te wijten was aan de Supremes. Zelfs met wind mee had ik het gevoel dat ik wind tegen had! Afgelopen woensdag kreeg ik tijdens het fietsen een zere knie. Het voelde aan alsof de knie was overbelast. Dat was de welbekende druppel! Dat, en natuurlijk het zachte winterweer van de laatste tijd. Dondermiddag heb ik alle Supremes weer vervangen door Kojaks.

De gevolgen waren vrijdag duidelijk merkbaar. Niet alleen de snelheid ging omhoog, ook het gemak waar mee die snelheid bereikt. En wind mee voelde weer als wind mee:)

Eerste vergelijking van de Supremes met de Kojaks

In mijn voorgaande bericht schreef ik dat ik de Kojaks op de voorwielen en de Marathon XR achter heb vervangen door Supremes op alle wielen. Het is nog een beetje vroeg om conclusies te trekken over de Supremes maar, geprikkeld door de reactie van Wim op mijn vorige bericht, geef ik hier toch een eerste indruk.

Dankzij hun grotere volume geven de Supremes iets meer comfort dan de smallere Kojaks. Hobbels en kuilen hebben minder heftige gevolgen. Prettig is dat de Supremes de eerste 130 km zonder lekken zijn doorgekomen. Hopelijk houden ze dat nog lang vol. Wel heb ik de indruk dat ik met de Supremes moeizamer vooruit kom dan met de Kojaks. Die indruk lijkt bevestigd te worden door een vergelijking van de gegevens van mijn ritten met de Supremes met die van vergelijkbare ritten met de Kojaks, zie de onderstaande tabel.

Eerste vergelijking van de Supremes met de Kojaks

In deze tabel is rit 1 de rit van huis naar werk (richting WNW), rit 2 de rit naar huis (richting OZO). In deze ritten lag bij vergelijkbare fiets- en windrichting de gemiddelde fietssnelheid met de Kojaks hoger dan met de Supremes, behalve de rit met de Marathon XR achter. Of de lagere snelheid door de Supremes veroorzaakt werd kan ik natuurlijk niet bewijzen. Er spelen nog zoveel andere factoren een rol. Fysieke en geestelijke gezondheid, motivatie, stand van de maan, noem maar op. Daarom krijgen de Supremes voorlopig het voordeel van de twijfel.

Km. stand: 19.268

The Supremes

Aan de vooravond van de eerste sneeuw heb ik de Kojak achter vervangen door een al wat oudere Marathon XR. Dit om wat meer grip te hebben in de sneeuw en vanwege de goede lekbestendigheid van de laatst genoemde band. En inderdaad, de enkele keer dat hier de sneeuw getrotseerd moest worden bood de XR voldoende grip.

De sneeuw was in deze contreien echter van korte duur en daarna viel me al snel op dat het me moeite kostte om de trike op snelheid te krijgen en te houden. Nou ben ik daar bepaald geen uitzondering in: op meerdere blogs valt te lezen dat de recente weersomstandigheden een negatieve invloed hebben op de snelheid. Ik heb echter de indruk dat de XR ook een flinke duit in het zakkie doet. Nou ben ik best bereid wat meer inspanning te leveren voor meer grip en lekbestendigheid, maar naar mijn smaak vraagt de XR te veel. Een simpele remedie zou zijn om de XR weer te vervangen door de Kojak. Ik ben echter niet helemaal gerust over de lekbestendigheid van de Kojak in koudere en natte omstandigheden. Eéns per week controleer ik de buitenbanden op "indringers" en het is echt opvallend hoeveel steentjes, splinterjes en scherfjes ik in dit jaargetijde uit de Kojaks moet peuteren. Het oppervlak van de eens zo gladde Kojaks is nu eerder pokdalig te noemen. Daar komt bij dat deze Kojaks door hun kilometrage al wat dunner worden.

De Marathon Supreme is in vergelijking met de Kojak iets zwaarder met, volgens de fabrikant, een betere grip en lekbestendigheid en iets meer rolweerstand. Deze extra rolweerstand zou ik kunnen compenseren door de 'gewone' binnenbanden te vervangen door Schwalbe Extralight binnenbanden. Wim Schermer schrijft op zijn blog regelmatig dat deze binnenbanden de rolweerstand gunstig beïnvloeden. Hieronder een vergelijking van de specs van de Kojaks met de 'gewone' binnenbanden en de Supremes met de Extralights.

Voorbanden:
Kojak 35-406 draadband met SV6 biba	Supreme 42-406 vouwband met SV7C biba
Achterband:
Kojak 35-622 vouwband met SV17 biba	Supreme 37-622 vouwband met SV18 biba

In recent door Wim Schermer uitgevoerde testen doet de Supreme 2012 het qua rolweerstand zelfs beter dan een vergelijkbare Kojak. Daarbij moet wel de kanttekening geplaatst worden dat Wim een bredere uitvoering van de band heeft getest, en dat is getest bij een temperatuur van ca. 20 graden op een gladde tegelvloer. Hoe zich dat naar mijn praktijk vertaalt met smallere banden, lagere temperaturen en andere ondergronden is nog even de vraag.

Hoe dan ook, ik heb de knoop door gehakt en Schwalbe Supremes met Extralight biba's besteld, en inmiddels gemonteerd.

Supremes op de trike

De Kojaks bewaar ik voor de komende lente-/zomerperiode. De XR zet alleen op de trike als er veel sneeuw voorspeld wordt en de Supreme achter te weinig grip in de sneeuw biedt. En nu maar hopen dat "The Supremes" hun naam eer aan doen!

Km. stand: 19.140