Dwars derailleurwieltje

Vanmorgen, net twee kilometer van huis, maakte een plotseling geratel van de ketting duidelijk dat er iets niet lekker zat. Ondanks op- en afschakelen hield het geratel niet op. Er zat niets anders op dan te stoppen en te onderzoeken wat er loos was. Al snel bleek dat het onderste derailleurwieltje onder geen beding voor- of achterwaarts wilde draaien. Daarop heb ik fiets 180 graden gedraaid, en ben rustig naar huis gerateld. Gelukkig had ik thuis nog een setje passende derailleurwieltjes liggen. Het vervangen van het dwarse derailleurwieltje was vrij snel gepiept, waarna de woon-werkreis opnieuw aangevangen kon worden.

's Middags, terug van m'n werk, heb ik ook het bovenste derailleurwieltje vervangen én de onderstaande foto's gemaakt van het versleten derailleurwieltje.


In het lagertje is geen spoortje vet meer te bekennen. Hierdoor zal het slijtage proces behoorlijk versneld zijn, en is zoveel ruimte ontstaan dat één van de kogeltjes zich buiten de geëigende paden heeft begeven en klem is komen te zitten. Ik moet toegeven dat ik het derailleurwieltje in zijn bestaan erg weinig aandacht in de vorm van een lik vet heb geschonken, iets wat kennelijk wel nodig is!

Het SRAM derailleurwieltje heeft precies 7.000 km / 10 maanden zijn rondjes gedraaid in een SRAM X9 achterderailleur.

Km. stand: 19.528

6-sp achterderailleur vervangen

trike in de takels
de nieuwe

Op mijn ICE Vortex was standaard een SRAM X7 9-sp achterderailleur gemonteerd. Die deed het goed, alleen ... vanaf het begin verliep het schakelen naar het kleinste tandwiel moeizaam. Wanneer ik tijdens de afdaling in de Beneluxtunnel opschakelde naar de grootste versnelling belandde de ketting meestal niet op het kleinste (12T) tandwieltje. Soms wel, maar dan pas op het moment dat ik al weer terug wilde schakelen voor de klim.

In eerste instantie weet ik dit schakelprobleem aan de afstelling van de achterderailleur. Diverse malen heb ik de derailleur schoon gemaakt, gesmeerd en de afstelling wat aangepast. Klinkende resultaten bleven echter uit. Ook het smeren van de versnellingskabel en het optimaliseren van de route van deze kabel mochten niet baten. Omdat ik deze versnelling toch nauwelijks gebruik had ik me uiteindelijk maar neergelegd bij deze tekortkoming, dan maar wat sneller trappen tijdens deze ene afdaling.

Anders werd het toen de naastgelegen (13T en 14T) tandwieltjes ook in de malaise gingen delen. Wat ik er ook aan deed, mijn inspanningen mochten niet baten. Het probleem is dat de derailleur tijdens de beweging naar de kleinere tandwielen blijft hangen, hapert. Uiteindelijk heb ik voor de weg van de minste weerstand gekozen en een nieuwe achterderailleur besteld, een SRAM X9 9-sp. Gisteren heb ik deze gemonteerd en ... deze blijkt geen enkel probleem te hebben om het volledige spectrum aan tandwielen te bedienen:)

Km. stand: 12.530