|
Vandaag bleek dat ook deze spaak aan de remschijf kant zit. Net als de eerste gebroken spaak is ook deze spaak in de bovenkant van de spaaknippel gesneuveld. Het is me al eerder opgevallen dat veel spaken op dat punt enigszins geknikt zijn. Kennelijk kunnen de spaaknippels van die spaken niet schuin genoeg door de spaakgaten. Zo langzamerhand begin ik te vermoeden dat dit de oorzaak is van de recente spaakbreuken.
Maar goed, voorwiel uitgenomen, band er af, remschijf er af, velglint een stukje los gemaakt, spaak vervangen en op spanning gebracht, velglint weer vast, remschijf er op, band er op, voorwiel ingespannen en schijfrem afgesteld. Dat ging al een stuk sneller. Oefening baart kunst zullen we maar zeggen ;-)
Km stand: 9933
Geen opmerkingen:
Een reactie posten